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HOT ! [エスペリア]クラウン ハードトップ GRS211 / 4WD 2.5L(H27.10〜)用ダウンサス バンプラバーセット

※PI214.ORG 限定モデル
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[エスペリア]クラウン ハードトップ GRS211 / 4WD 2.5L(H27.10〜)用ダウンサス バンプラバーセットの詳細情報

商品情報品番:EST-4774+BR-1157F&BR-1157R
車名:クラウン ハードトップ
型式:GRS211
年式:H27.10〜
エンジン型式:4GR-FSE
ダウン量(mm):フロント 22〜27 / リア 13〜18
バネレート(kg/mm):フロント 5.3 / リア 5
摘要:4WD 2.5L アスリートG i-Four / アスリートS i-Four / アスリートi-Four
Fバンプ品番:BR-1157F
Rバンプ品番:BR-1157R
備考:バンプラバーはフロント/リア付属【クラウン ハードトップ GRS211 H27.10〜用】
品番EST-4774+BR-1157F&BR-1157R車名クラウン ハードトップ型式GRS211年式H27.10〜エンジン型式4GR-FSEダウン量(mm)フロント 22〜27 / リア 13〜18バネレート(kg/mm)フロント 5.3 / リア 5摘要4WD 2.5L アスリートG i-Four / アスリートS i-Four / アスリートi-FourFバンプ品番BR-1157FRバンプ品番BR-1157R備考バンプラバーはフロント/リア付属

■理想のローダウンと快適な乗り心地を追求
ESPELIR DOWNSUS(エスペリア ダウンサス)
「多すぎず、少なすぎず」を追求し、
インチアップ車に最適なダウン量を設定。
大幅に車高を落としたくない、車検対応の範囲でスマートにカスタムしたいオーナー様に最適なスプリングです。
街乗りでの実用性を確保しながら、ドレスアップに欠かせないスタイリッシュなフォルムを実現します。
同時に、乗り心地を決定付ける「ストローク量」を車種ごとに正確に算出。反比例しがちなローダウンと快適性を高い次元で両立させています。

◆こだわりの応力計算
ローダウン時に不足しがちなバンプストロークを最適化。ただ車高を下げるだけでなく、サスペンション本来のしなやかな動きを維持します。
◆ヘタリに強い高耐久素材
高強度素材「SAE9254」を採用し、長期間の使用でもヘタリが少ない国産クオリティ。安定したフォルムと乗り味を長くお楽しみいただけます。


■おすすめの同時装着パーツ
ローダウン時の底突き感(不快な衝撃)を防止するには、別売の「スーパーダウンサスラバー」の同時装着がおすすめです。ストロークを確保し、乗り心地を劇的に改善します。

【販売に関する注意事項】
■在庫と納期について
本商品はメーカー取り寄せ品となります。通常1〜3営業日での出荷となりますが、メーカー欠品時は大幅にお時間をいただく場合がございます。
お急ぎの場合は、ご購入前に必ず事前の在庫確認をお願いいたします。
■キャンセル・返品について
お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品・交換は原則として一切お受けできません。
適合間違いのないよう、必ず事前に車両情報等をご確認の上でご注文をお願いいたします。
■適合確認のお願い
商品の適合情報はメーカーによって随時更新される場合がございます。
適合間違いを防ぐため、ご注文前に必ずエスペリア(ESPELIR)メーカーホームページの適合表にて、最新の適合情報をご確認いただくよう強く推奨いたします。

【商品に関する注意事項】
■保安基準(車検)について
平成18年1月1日以降の生産車は、ローダウン時にフォグランプ下縁高さが地上0.25m以上確保できるか等、各種ランプ類の高さ規定にご注意ください。
■個体差による車検リスク
本製品は保安基準適合設計ですが、車両の個体差や経年劣化(ブッシュ類のへたり等)により保安基準に抵触する可能性がございます。装着後は必ず各部寸法をご確認ください。
■運転支援システムについて
車高が変化することで、自動ブレーキ(Toyota Safety Sense、ホンダセンシング等)のカメラやセンサーに誤作動が起きる、またはエーミング(再調整)が必要になる場合がございます。
■お取り付けについて
取り付け作業は必ず認証工場などの専門業者へご依頼ください。サスペンション本来の性能を発揮するため、装着後のアライメント調整を推奨いたします。
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