HOT ! HKS 車高調 ハイパーマックス S トヨタ クラウン GRS214 2GR-FSE 12/12-18/06 80330-AT003

商品情報シリーズ：HIPERMAX S ハイパーマックス S
メーカー：トヨタ
車名：クラウン
型式：GRS214
エンジン型式：2GR-FSE
年式：12/12-18/06
商品コード：80330-AT003
シリーズ：HIPERMAX S ハイパーマックス S
メーカー：トヨタ
車名：クラウン
型式：GRS214
エンジン型式：2GR-FSE
年式：12/12-18/06
シリーズ名：S
フルキット設定バネレート N/mm (kgf/mm)フロント/リア：F=118(12)/R=78(8)
自由長 mm フロント/リア：200/220(Barrel)
減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N 伸び側/縮み側フロント：991/588
減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N 伸び側/縮み側リア：1108/598
車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)フロント：-32(0 - -69)
車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限)リア：-24(0 - -106)
商品コード：80330-AT003
備考：3.5アスリートSにて確認
注意：リニューアル後のNEW HIPERMAX Sシリーズとなります

「走り心地」は新たなる次元へ
1. 走り出しから上質。「初期入力を抑える」HKS独自セッティング
路面の細かな凸凹で起きやすい”ゴツゴツ感”を抑え、走り始めた瞬間から違いを体感。
街乗りでもこれまでにない走り心地と質感を目指しました。
2. ストリートの快適さ×走りの楽しさを両立。FRCが生むしなやかな足の動き
FRC(FLAT RIDE CONCEPT)により、低速域の乗り心地を損なうことなく、
コーナリング時の姿勢変化は自然にコントロール。
「快適なのに気持ちよく曲がる」バランスを追求しています。
3. 市街地からワインディング、スポーツ走行まで。WRニードルで幅広く最適化
HIPERMAX Sの特徴であるWRニードルにより、減衰力の調整幅が広く、用途や好みに合わせてセッティングが可能。
日常からスポーツ走行まで、1台で”マルチに使える”適応力を備えています。
進化した「走り心地」を生み出すセッティング
全日本ダートトライアルシリーズ3年連続優勝で培った実戦経験をはじめ、
半世紀にわたるモータースポーツ活動で得た知見を製品開発にフィードバックしています。
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ご注文後のキャンセル、商品変更等に関しては一切お受け出来ません。
商品情報は予告なく廃盤、仕様変更になる場合がございます。ご購入の前に、車両型式、エンジン型式、駆動方式、年式、グレード等を車検証及びコーションプレート等でご確認いただき、メーカーホームページで車種適合に誤りがないか必ずご確認ください。
掲載画像はイメージ画像です。車種により形状等異なり、実際の商品とは違う場合が御座いますので、予めご了承下さい。",